بازگشت شعار “مرگ بر آمریکا” بر روی دیوار سفارت +تصاویر

 سایت روزنامه واشنگتن پست نیز در گزارشی با عنوان «ایرانی ها گرافیتی «مرگ بر آمریکا» بر روی دیوار سفارت سابق آمریکا در تهران را پاک می کنند، در این باره نوشت: گزارش هایی در رسانه هایی منتشر شده است که نشان می دهد چند ایرانی در حال رنگ کردن شعار مرگ بر آمریکا بر روی دیوار سفارت این کشور در تهران هستند. 

واشنگتن پست در ادامه در این باره می نویسد: حذف شعار مرگ بر آمریکا از روی دیوار سفارت آمریکا ممکن است یک نشانه باشد. اغلب مردم ایران از توافق هسته ای میان ایران و گروه ۱+۵ که جولای گذشته به دست آمد حمایت می کنند، توافقی که در نهایت می تواند به ایجاد روابط حسنه میان تهران و واشنگتن منجر شود. 

 

 

 

 

در پی خبر اعلام حذف شعار مرگ بر آمریکا از دیوار های سفارت سابق آمریکا و بازتاب های آن، امروز بعد از ظهر طی اقدامی این شعار بار دیگر به دیوار های این مکان بازگشت.

 

 

 

شعار مرگ بر آمریکا رو دیوار

 

 

عجیب ترین پروژه های مهندسی جهان +تصاویر

 هزاران سال است که بشر در حال تغییر دنیاست. امروزه ما با ساختمان های باورنکردنی و شاهکارهای مهندسی احاطه شده ایم که امری عادی به شمار می آیند. فهرستی از بزرگترین ساختمان هایی که بشر تاکنون ساخته را مشاهده خواهید کرد. هرکدامشان نشانه هایی هستند که جهان و درک ما از آن را تغییر داده اند و ما را به سازندگان بهتری تبدیل کرده اند.

هرم بزرگ جیزه، مصر

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

اولین پروژه بزرگ ساخت و ساز در تاریخ که توانایی بشر برای تغییر چشم انداز را تایید کرد. حدود ۴۵۰۰ سال پیش توسط تقریبا ۲۰۰۰۰۰ کارگر ساخته  شده و بیش از ۳۰۰۰ سال بلندترین ساختمان ساخته شده توسط بشر به شمار می رفت. با دقت زیادی از ۲.۳ میلیون ۲.۵ تن بلوک ساخته شده است.


دیوار چین

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

این دیوار که بیش از ۵۵۰۰ مایل طول دارد، چشم انداز آسیا را تغییر داد و صدها سال شمال چین را از هجوم متجاوزین در امان نگاه داشت. ساخت و ساز آن از قرن سه پیش از میلاد آغاز شد و تا قرن هفدهم میلادی ادامه داشت.


کولوسئوم روم
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

در یکی از قدرتمندترین امپراطوری های جهان که بخاطر ویژگیهای مهندسی اش شناخته شده بود ساخته شد. کولوسئوم تنها در ۸ سال یعنی از ۷۲ تا ۸۰ میلادی ساخته شد. کولوسئوم آمفی تئاتری تئاتری بود که گنجایش ۵۰۰۰۰ تماشاگر را داشت و الگویی برای اماکن ورزشی مدرن به شمار می رود.


تاج محل

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

تاج محل تعریفی نو از معماری ارائه داد. در دورانی که همه بناها با اهداف کاربردی یا عبادتگاه ساخته می شدند این مقبره شاهدی از عشق و احساس امپراتور مغول، شاه جهان به همسرش است. محبت شاه جهان در تمام جزئیات ساختمان به کار رفته و نشان داده شده است. این ساختمان بر پایه مخلوطی از معماری ایرانی، هندی و اسلامی بنا شده‌است و در ساخت آن ۲۰،۰۰۰ هنرمند و معمار از نقاط مختلف آسیا به‌خصوص ایران، شبه قاره هند، آسیای میانه و آناتولی شرکت داشته‌اند.


برج ایفل

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

در سال ۱۸۸۹ سرانجام برج ایفل از هرم بزرگ جیزه به عنوان بلندترین ساختمان جهان پیشی گرفت و به مدت ۴۱ سال تا زمان بهره برداری از ساختمان کرایسلر در نیویورک در سال ۱۹۳۰، به عنوان بلندترین برج جهان شناخته می‌شد. ساخت برج ایفل دو سال و دو ماه طول کشید. ۸۵۰ نفر در ساخت آن کار کرده‌اند. این برج از ۱۸ هزار و ۳۸ قطعه ساخته شده است و برای اتصال آن‌ها از ۲ و نیم میلیون پیچ مهره و میخ پرچ استفاده شده است. ارتفاع برج ۳۲۴ متر است که در زمان خود مرتفع‌ترین برج جهان بوده است. وزن برج ایفل بیش از ۱۰ هزار تن است که ۷ هزار و ۳۰۰ تن آن فولاد است.


کانال پاناما
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

کانال پاناما که  یکی از بزرگ‌ترین و دشوارترین پروژه‌های مهندسی در جهان است در سال ۱۹۱۴ تکمیل شد. در گذشته کشتی‌ها برای عبور از اقیانوس آرام به اطلس مجبور بودند آمریکای جنوبی را دور بزنند اما پس از ایجاد این کانال به طور مستقیم از اروپا به آمریکا و از آنجا به آسیای شرقی می‌روند. در شرایطی که راه معمولی کشتیرانی میان شهرهای نیویورک و سان فرانسیسکو ۲۲۵۰۰ کیلومتر مسافت دارد، عبور از کانال پاناما این مسافت را به ۹۵۰۰کیلومتر کاهش می‌دهد. ایجاد این آب راه ۷۷کیلومتری با دشواری‌های بسیاری همراه بود، به نحوی که پس از پایان کار در مجموع ۲۷۵۰۰ کارگر جان خود را از دست داده بودند.


راه آهن سراسری سیبری
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

راه آهن سراسری سیبری، طولانی‌ترین شبکه راه آهن جهان و مهم‌ترین خطر راه آهن روسیه است. راه آهن سراسری سیبری شبکه‌ای از راه آهن‌ها است که مسکو و بخش اروپایی روسیه را به استان‌های خاور دور روسیه و به مغولستان، چین و دریای ژاپن پیوند می‌دهد. این خط راه آهن ۹۲۸۸ کیلومتر درازا دارد و از شهر مسکو آغاز شده در شهر ولادی‌وستوک پایان می‌یابد. پیمودن هر مسیر یک‌سره با این قطار هفت روز به طول می‌انجامد.


سد هوور

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

سد هوور (بولدر) یکی از بزرگ‌ترین سدهای ایالات متحده آمریکا است که بر روی رودخانه کلرادو در جنوب شرقی شهر لاس وگاس در مرز بین ایالت‌های نوادا و آریزونا بسته شده‌است. این سد تا پیش از احداث سد گراند کولیی در سال ۱۹۴۵ میلادی، بزرگترین سازه بتنی و بزرگترین نیروگاه برق‌آبی در جهان بود. مهندس این سدجان ال سویج بود.


تونل کانال مانش

 

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

طولانی ترین تونل زیردریایی جهان به طول تونل ۵۲ کیلومتر بندر ادوکاله فرانسه را به شهرک فولکستون انگلستان متصل می‌کند. این تونل در سال ۱۹۹۴ کامل شد  و روزانه  ۵۰۰۰۰ مسافر و ۵۴۰۰۰ تن بار از طریق آن حمل و نقل می کنند.


فرودگاه کانسای
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

 این فرودگاه در شهر اوساکا کشور ژاپن قرار دارد و در نوع خود بی نظیر است چه از لحاظ معماری و چه از لحاظ قرار گرفتن در دل اقیانوس. این فرودگاه تا به حال از دو آزمون بزرگ گذشته است:  زلزله ۱۹۹۵ کوبه، و گردباد سال ۱۹۹۸ با سرعت باد ۱۲۰ مایل در ساعت.


پل میلو
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

بلندترین پل جاده‌ای جهان به ارتفاع ۳۴۳ متر است که در بالای رودخانه تارن در جنوب فرانسه قرار دارد. جاده پل به طول ۲۴۶۰ متر بیش از ۳۶،۰۰۰ تن وزن داشته و با عمق ۴٫۲ متر به عنوان طولانی‌ترین جاده کابلی پل در جهان به حساب می آید.


جزایر نخل، دبی
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

سه جزیره که به شمایل یک درخت نخل هستند، نخل جمیرا، نخل دیره و نخل جبل علی نام دارند. کاربرد این جزایر مسکونی، سرگرمی و تجاری است. با تکمیل این پروژه، ۵۲۰ کیلومتر به خط ساحلی دبی اضافه شد. جزیره اول در سال ۲۰۱۰ کامل شد. برخلاف بیشتر پروژه های این فهرست هیچ بتن یا فولادی در ساخت این جزایر به کار نرفته است.


برج خلیفه، دوبی
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

این برج با ۱۶۳ طبقه قابل استفاده و ۸۲۸ متر ارتفاع، در حال حاضر بلندترین سازه و آسمان‌خراش ساخته شده به دست انسان است.


پل خلیج جیاوزهو
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

پل خلیج جیاوزهو واقع در استان شاندونگ چین است و با طول ۲۶٫۷ کیلومتر مسیر جاده‌ای به عنوان طولانی ترین پل روی آبی جهان هنگام در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است. هدف از احداث این پل کاستن ۳۰ کیلومتر از مسیر معمول میان استان چینگدائو و منطقه هوآنگداو بود. ساخت این پل در سال ۲۰۰۷ آغاز شد و در اوایل سال ۲۰۱۱ میلادی پایان یافت. برای ساخت این پل ۱۰۰۰۰ نفر به مدت ۴ سال کارکرده‌اند و بودجه‌ای معادل ۵۵ میلیارد دلار صرف شد.

تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 


ایستگاه فضایی بین المللی
تکان دهنده ترین پروژه های مهندسی جهان

 

ایستگاه فضایی بین‌المللی  یک ایستگاه فضایی است که با مشارکت بیش از ۱۵ کشور ساخته می‌شود. این ایستگاه فضایی که به اندازه یک زمین فوتبال است در مدار زمین و در ارتفاع ۳۵۰ کیلومتری از سطح زمین در حرکت است.

 
 

هدیه علی لاریجانی به مقامات خارجی (تصاویر)

بنا بر عرف دیپلماتیک در دیدارهای علی لاریجانی در حاشیه اجلاس بین المجالس، هدایایی رد و بدل می شود.
 
 
هدیه علی لاریجانی به مقامات خارجی (تصاویر)
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با رئیس مجلس ملی سوریه
 
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با رئیس مجلس ملی سوریه
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با رئیس مجلس ملی سوریه
 
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با نایب رئیس مجلس فرانسه
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با نایب رئیس مجلس فرانسه
 
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با نایب رئیس مجلس فرانسه
دیدار رئیس مجلس شورای اسلامی با نایب رئیس مجلس فرانسه
 
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس اعیان انگلیس
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس اعیان انگلیس
 
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس اعیان انگلیس
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس اعیان انگلیس
 
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس سنای ایتالیا
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس سنای ایتالیا
 
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس سنای ایتالیا
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس سنای ایتالیا
 
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس عمان
دیدار دکتر لاریجانی با رئیس مجلس عمان
 
 

اجرای حکم شلاق پسر و دختر زناکار در افغانستان +تصاویر

مقامات محلی در ولایت غور در مرکز افغانستان از اجرای حکم شلاق بر دو جوان به جرم زنا خبر داده‌اند؛ حکم این دو جوان که یک پسر و دختر ۲۲ و ۲۱ ساله هستند در ملاء عام اجرا شد. 

به گزارش منابع محلی افغانستان، این دو جوان به نام های احمد و زرمینه به جرم فعل زنا و روابط نامشروع در یک محکمه علنی با ضربات شلاق مجازات شدند.

  
 
قاضی عطا محمد فاروقی قاضی دادگاه ابتدایی ولایت غور گفته است که هر دو نفر به جرم خود اعتراف کردند و پس از فیصله دادگاه ابتدایی برای هر کدام حکم ۱۰۰ ضربه شلاق جاری شده است. به گفته منابع محلی در غور این دو جوان که یک ماه پیش بجرم داشتن رابطه نامشروع بازداشت شده بودند پس از جاری شدن حد از زندان آزاد شدند.  
 
 
 
(تصویر) اجرای حکم شلاق پسر و دختر افغان
 
 
 
(تصویر) اجرای حکم شلاق پسر و دختر افغان
 
 
 
 
 

 

جرم جوانی که به دیدن نامزدش رفته بود!

 

برای دیدن نامزدش رفته بود. بانویی که قرار است یک عمر با او زندگی کند.

شریک درد و غمش‌هایش باشد. کنار هم بخندند و زندگی را زندگی کنند اما ملا در قریه شان این مرد را به جرم دیدن خانمش دستگیر می‌کند و حکم صادر می‌کند که این بنده خدا جرم کرده است.

جرم اش دیدن همسر اش است. زنی که محرم اش است. زنی که براساس ارزش‌های اسلامی تکمیل کننده این مرد است. شیخ قریه پس از دستگیری صورت این جوان را سیاه می‌کند و بالای خر او را به جرم دیدن خانم اش چپه سوار می‌کند و برای رسوا کردن اش جار می زند. او مردم او مردم این پسر با نامزد اش دیده و در مورد زندگی شان باهم حرف زدند.

 
 
 
 

تصاویری جالب از مرسدس بنز در گذر زمان

 

Interesting pictures of Mercedes-Benz in time٬ بنز٬ بنز در طول تاریخ٬ بنز ها در طول تاریخ٬ تصاویری جالب از مرسدس بنز در طول تاریخ٬ تصاویری جالب از مرسدس بنز در گذر زمان٬ تغییر چهره بنز در طول تاریخ٬ عکس های بنز های قدیمی٬ مرسدس بنز از روز اول تا الان
۱. مرسدس بنز بنز پتنت-موتورواگن: ۱۸۸۶ ::::: این فقط یکی از وسایل نقلیه مهم مرسدس بنز در طول تاریخ نیست، بلکه مهم‌ترین وسیله نقلیه در طول تاریخ خودروسازی است. در ۲۹ ژانویه ۱۸۸۶، کارل بنز سه‌چرخه‌ای را که با موتور گازسوز حرکت می‌کرد، به شماره ۳۷۴۳۵ در دفتر ثبت اختراعات آلمان، در شهر برلین ثبت کرد. این خودرو نخستین اتومبیل در صنعت خودروسازی بشمار می‌آید. این خودرو سه‌چرخه به یک موتور ۱.۰ لیتری یک سیلندر مجهز بود که در پشت آن نصب شده بود. این موتور قدرتی معادل دو-سوم یک اسب‌بخار را به چرخ عقب منتقل می‌کرد. کارل بنز، رفته‌رفته آن را تکمیل کرد و درنهایت اولین خودرو در نخستین شرکت خودروسازی به تولید رسید.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199121_711.jpg
۲. مرسدس بنز SSK (از ۱۹۲۸ تا ۱۹۳۲) ::::: مرسدس بنز SSK اولین خودرو اسپرت واقعی است. طراحی این شاهکار توسط فردیناند پورشه انجام شده بود. بله، کسی که بعدها کمپانی پورشه را تأسیس کرد. SSK یک مدل بر اساس یک نسخه کوتاه شده از رودستر S، البته سبک‌تر و زیرک‌تر از آن بود. این رودستر قدرت خود را از یک موتور شش سیلندر ۷.۰ لیتری همراه سوپرشارژر که توانی بین ۲۰۰ تا ۳۰۰ اسب‌بخار (بسته به تیون دقیق خودرو) برخوردار بود. قدرت این شاهکار شگفت‌انگیز در سال ۱۹۲۸، منجر به موفقیت آن در بسیاری از مسابقات شد. توانایی شگفت‌انگیز دیگر موتور تولید بیش از ۶۷۷ نیوتن‌متر گشتاور بود.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199122_513.jpg
۳. مرسدس بنز ۳۰۰ SL (از ۱۹۵۴ تا ۱۹۶۳) ::::: هر خودروساز دارای یک نماد است، ۳۰۰ SL می‌تواند یک نماینده درخور برای این خودروساز اصیل باشد. البته SLR مک‌لارن، SLS AMG و AMG GT، هر سه از سوپرکارهای مدرن مرسدس هستند، پس چرا این خودرو اسپرت کوچک از سال ۱۹۵۰ تاکنون یک خودرو افسانه‌ای است؟ به‌هیچ‌وجه نمی‌توان منکر این شد که این رودستر ازهرجهت مجلل است. طراحی درب‌های گالووینگ به‌تنهایی برای جذابیت این خودرو کافیست. اما، مهم‌تر از آن، این است که در سال ۱۹۵۴، ۳۰۰ SL سریع‌ترین اتومبیل موجود در سراسر جهان بود و برخی آن را اولین سوپر ماشین تاریخ صنعت خودروسازی می‌دانند. این خودرو همچنین اولین دارنده موتور با انژکتور مستقیم یا Direct Injection بود و از همه نظر یک شاهکار فوق‌العاده محسوب می‌شد. در زیر کاپوت آن یک موتور شش سیلندر ۳.۰ لیتری با توان ۲۱۲ اسب‌بخار قرار داشت، که این کوپه ۱۰۸۸ کیلوگرمی را به سرعت ۲۶۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند، سرعتی که تا به آن زمان هیچ خودروی خیابانی تولید انبوهی به آن دست نیافته بود. از همه مهم‌تر، در طراحی خودرو همه جوانب برای داشتن نهایت کارایی در نظر گرفته‌شده بود و این یک ماشین مسابقه برای خیابان‌ها بود.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199123_446.jpg
۴. مرسدس بنز C111: سال ۱۹۶۰ ::::: دیدن یک خودروی مفهومی در یک لیست از بهترین وسایل نقلیه‌ای که تاکنون تولید شده، ممکن است کمی غیرمعمول باشد، اما C111 یک نماد برای مرسدس بنز است. C111 گوه شکل هنگامی‌که برای اولین بار در دهه ۶۰ رونمایی شد، در نگاه اول بسیار متفاوت از دیگر محصولات مرسدس بود، اما در اصل به‌عنوان یک بستر آزمایشی برای یک موتور دوار در نظر گرفته شده بود. در طول دهه بعد، موتورهای مختلفی از جمله چند موتور دیزلی قدرت C111 را تأمین می‌کردند. این سوپر اسپرت همچنین یک لیست کامل از رکورد سرعت را در زمان خود به ثبت رسانده است. اگرچه C111 هرگز به تولید انبوه نرسید، اما میراث و موقعیت نمادین خود را به اندازه کافی تا معرفی مدل مفهومی C112 در سال ۱۹۹۱ حفظ کرد. متأسفانه، این مدل هم هرگز ساخته نشده است.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199124_978.jpg
۵. مرسدس بنز ۶۰۰ پولمن: ۱۹۶۴ :::::: در سال ۱۹۶۳، مرسدس بنز در نهایت سدان لوکس خود را به نام ۶۰۰، در دو نوع لیموزین و سدان معرفی کرد. نام پولمن، به خاطر فاصلهٔ طولانی دو محور و قرار گرفتن صندلی‌های عقب به صورت روبروی هم بود. این خودرو آن‌قدر بزرگ و سنگین بود که مرسدس بنز ناچار به ساخت یک موتور قدرتمند ۶.۳ لیتری V8 جدید شد. اما مهم‌ترین ویژگی این ماشین استفاده از سیستم هیدرولیک برای کنترل صندلی‌ها، درب‌ها، پنجره‌ها و سانروف است. تعداد اندکی از لیموزین‌ها به صورت لندولیت ساخته شدند به‌طوری که قسمتی از سقف که بالای کابین عقب قرار دارد، به صورت کانورتیبل است. این مدل برای استفاده سران کشورها ساخته شد، ازجمله برای پاپ، دولت آلمان و شاه سابق ایران.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199125_761.jpg
۶. مرسدس بنز ۵۰۰E (از ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۴) :::::مرسدس بنز ۵۰۰E یک سدان اسپرت فوق‌العاده محسوب می‌شود. این سدان سایز متوسط دارای یک سیستم تعلیق منحصربه‌فرد و ترمزهای بزرگ‌تر در هر چهار چرخ خود است و در زیر کاپوت آن نیز از یک موتور ۵٫۰ لیتری V8 با توان ۳۲۲ اسب‌بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر قرار گرفته است. طراحی و توسعه آن به صورت مشترک توسط مرسدس بنز و پورشه انجام شده بود و کیفیت ساخت این خودرو بسیار خاص بود. حاصل کار این دو غول خودروسازی یک سدان اسپرت بسیار مجلل بود که مجهز به تمام فناوری‌های روز آن زمان شده بود.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199126_176.jpg
۷. مرسدس بنز CLK GTR (از ۱۹۹۸ تا ۱۹۹۹) :::: مرسدس بنز CLK GTR یکی از بهترین خودروهای اسپرت است که تاکنون ساخته شده است. با بازگشت به آن روزها مرسدس بنز CLK GTR یکی از معدود وسایل نقلیه دیوانه‌وار در رقابت‌های FIA GT1 بود و بدون یقین این یک مدل رؤیایی است. به غیر از چند نمونه از مدل کانورتیبل آن، تنها ۲۶ نسخه از این خودرو مسابقه‌ای ساخته شده است. GTR هیچ چیز مشترکی با کوپه CLK ندارد و تنها از چند نماد سبک ظاهری آن بهره برده است. این خودرو در زیر کاپوت خود از یک موتور برجسته V12 با ظرفیت ۶٫۹ لیتری برخوردار بود که توان ۶۰۴ اسب‌بخار و گشتاور ۷۷۵ نیوتن‌متر را به چرخ‌ها می‌رساند. در GTR همه چیز برای داشتن یک مسابقه بسیار آسان فراهم شده بود. در زمان خود یک مدل سریع و گران قیمت بود، و در حال حاضر هم ارزش این اتومبیل بیشتر از گذشته شده است.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199127_267.jpg
۸. مرسدس بنز SL 65 AMG سری بلک (از ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱) :::::: مرسدس بنز SL 65 AMG یک رودستر هیولا بود. این خودرو با سقف شناور همراه یک موتور ۶.۰ لیتری V12 توربوشارژ، که گشتاور عظیم ۱۰۰۳ نیوتن‌متر تولید می‌کرد عرضه می‌شد. اما مرسدس بنز تنها به SL 65 اکتفا نکرد و سری بلک آن را نیز روانه بازار کرد. قدرت پیشرانه مدل بلک از ۶۰۴ به ۶۶۱ اسب‌بخار افزایش یافته بود و البته وزن آن نیز در مقایسه با مدل استاندارد در حدود ۲۵۰ کیلوگرم کاهش یافت. بدنه گسترده‌تر و آئرودینامیکی‌تر به همراه سیستم جدید انتقال قدرت با واکنش سریع‌تر، تایرهای جدید و ترمزهای بزرگ‌تر مرسدس بنز SL 65 AMG سری بلک را از هر نظر شگفت‌انگیز کرده است.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199128_534.jpg
۹. مرسدس بنز SLR مک‌لارن استرلینگ ماس ۲۰۰۹ ::::: چه چیزی بهتر از یک سوپراسپرت جذاب با درب‌های گالووینگ که با همکاری مشترک مک‌لارن و مرسدس بنز ساخته شده است؟ این مدل در حقیقت برای ادای احترام به ۳۰۰ SLR مسابقه‌ای ساخته شده است که سر استرلینگ ماس در رقابت‌های ۱۹۵۵ بر پشت فرمان آن نشسته بود. به دلیل فقدان سقف و شیشه جلو، SLR McLaren یک خودرو خیابانی قانونی بود که شبیه به خودرو کلاسیک ۳۰۰ SLR طراحی شده بود. البته مک‌لارن حتی یک پوشش نصب شده برای محفظه صندلی مسافر را نیز ارائه می‌داد. همگام با سایر مدل‌های SLR، این سوپر اسپرت هم از یک موتور ۵.۴ لیتری سوپرشارژر V8 با توان ۶۴۰ اسب‌بخار برخوردار بود.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199129_675.jpg
۱۰. مرسدس-آام‌گ GT S ۲۰۱۶ ::::: GT S شاهکار هنری در طراحی یک خودرو لوکس و اسپرت است که توسط آام‌گ، تیونر رسمی مرسدس بنز ساخته شده است. آام‌گ در طراحی GT از پلت فرم اصلاح شده SLS بهره برده است، اما نشانه‌های ظاهری در سبک طراحی کلاسیک مرسدس به‌خوبی در آن حفظ شده است. کاپوت کشیده و شیب تند قسمت عقب، GT را منحصر از یک مرسدس کرده، ولی همچنان ویژگی‌های بی‌همتای زبان طراحی مرسدس بنز به‌خوبی در آن حفظ شده است. آام‌گ جدید نسبت به پورشه ۹۱۱ و جگوار F-Type چند اینچ طولانی‌تر و به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای عریض‌تر است و وزنی معادل ۱۶۷۶ کیلوگرم دارد. طراحی خارجی GT همانند پدربزرگش مرسدس بنز ۳۰۰ SL مجلل، زیبا و دوست‌داشتنی هست و با یک نگاه متوجه DNA مشترک آن‌ها می‌شوید. این چیزی است که خودروسازهای اصیل را از دیگر خودروسازها متمایز می‌کند: حفظ اصالت. موتور هشت سیلندر V شکل با حجم دقیق ۳۹۸۲ سی‌سی مجهز به توربو شارژ GT S توان ۵۰۳ اسب‌بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر در اختیار GT S می‌گزارد تا ۰ تا ۱۰۰ را تنها در ۳.۸ ثانیه پر کند و به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199130_992.jpg
GT S شاهکار هنری در طراحی یک خودرو لوکس و اسپرت است که توسط آام‌گ، تیونر رسمی مرسدس بنز ساخته شده است. آام‌گ در طراحی GT از پلت فرم اصلاح شده SLS بهره برده است، اما نشانه‌های ظاهری در سبک طراحی کلاسیک مرسدس به‌خوبی در آن حفظ شده است. کاپوت کشیده و شیب تند قسمت عقب، GT را منحصر از یک مرسدس کرده، ولی همچنان ویژگی‌های بی‌همتای زبان طراحی مرسدس بنز به‌خوبی در آن حفظ شده است. آام‌گ جدید نسبت به پورشه ۹۱۱ و جگوار F-Type چند اینچ طولانی‌تر و به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای عریض‌تر است و وزنی معادل ۱۶۷۶ کیلوگرم دارد. طراحی خارجی GT همانند پدربزرگش مرسدس بنز ۳۰۰ SL مجلل، زیبا و دوست‌داشتنی هست و با یک نگاه متوجه DNA مشترک آن‌ها می‌شوید. این چیزی است که خودروسازهای اصیل را از دیگر خودروسازها متمایز می‌کند: حفظ اصالت. موتور هشت سیلندر V شکل با حجم دقیق ۳۹۸۲ سی‌سی مجهز به توربو شارژ GT S توان ۵۰۳ اسب‌بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر در اختیار GT S می‌گزارد تا ۰ تا ۱۰۰ را تنها در ۳.۸ ثانیه پر کند و به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
 
 
http://www.mashreghnews.ir/files/fa/news/1394/6/10/1199131_991.jpg
GT S شاهکار هنری در طراحی یک خودرو لوکس و اسپرت است که توسط آام‌گ، تیونر رسمی مرسدس بنز ساخته شده است. آام‌گ در طراحی GT از پلت فرم اصلاح شده SLS بهره برده است، اما نشانه‌های ظاهری در سبک طراحی کلاسیک مرسدس به‌خوبی در آن حفظ شده است. کاپوت کشیده و شیب تند قسمت عقب، GT را منحصر از یک مرسدس کرده، ولی همچنان ویژگی‌های بی‌همتای زبان طراحی مرسدس بنز به‌خوبی در آن حفظ شده است. آام‌گ جدید نسبت به پورشه ۹۱۱ و جگوار F-Type چند اینچ طولانی‌تر و به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای عریض‌تر است و وزنی معادل ۱۶۷۶ کیلوگرم دارد. طراحی خارجی GT همانند پدربزرگش مرسدس بنز ۳۰۰ SL مجلل، زیبا و دوست‌داشتنی هست و با یک نگاه متوجه DNA مشترک آن‌ها می‌شوید. این چیزی است که خودروسازهای اصیل را از دیگر خودروسازها متمایز می‌کند: حفظ اصالت. موتور هشت سیلندر V شکل با حجم دقیق ۳۹۸۲ سی‌سی مجهز به توربو شارژ GT S توان ۵۰۳ اسب‌بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر در اختیار GT S می‌گزارد تا ۰ تا ۱۰۰ را تنها در ۳.۸ ثانیه پر کند و به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.

 

 

یک رسانه غربی: ایران یک کشور مزخرف است (تصاویر)

سفرنامه سیاه دو گردشگر ایتالیایی به ایران جنجالی شد

دو زن ایتالیایی که سفرنامه خود را در روزنامه پر تیراژ “کوریره دلا سرا” منتشر کردند مدعی شدند زنان در ایران مورد خشونت قرار گرفته و احساس امنیت ندارند. این گزارش که هیچ نکته مثبتی درباره ایران در آن ذکر نشده تا کنون با واکنش‌های مختلفی در شبکه های اجتماعی همراه شده است. بسیاری از اتباع خارجی که تجربه سفر به ایران را داشتند در واکنش به این یادداشت آن را مورد نقد قرار داده و تجربه متفاوت خود از ایران را منعکس کرده‌اند.

مجله مراحم با بازنشر مجدد این مطلب آن را تقدیم به مردم دوست داشتنی ایران میکند.

 

۱- پایتخت ایران در واقع یک خرابه است.

1

افق تهران واقعا معمولی است.


۲- همه در کلبه های محقر زندگی می کنند.

2

خانه طباطبایی در کاشان حتی برای اینکه چند روز درش وفت بگذرانی، به درد نمی خورد.


۳- دهکده هایش با بقیه جاها فرق چندانی ندارد.

3

اگر روستای پلنگان در نزدیکی مرز عراق تا حدی نظرتان را جلب می کند، فقط به خاطر نورپردازی اش است و هیچ ربطی به ساختار تقریبا عمودی جالب خانه هایش ندارد.


۴- معماری اش هم که ساده و بدون هیچ نور و درخششی است.

4

آخر چرا کسی دلش بخواهد مسجد نصیرالملک شیراز را ببیند؟


۵- خب که چی؟

5

شیراز بهترین داشته ات همین بود؟


۶- زنانشان مظلوم و خرد و شکسته هستند.

ظاهر این دختر نشون میده که چقدر بی نواست


۷- همه شان بداخلاق اند و از مهمونی و پارتی و دور همی متنفر هستند.

متنفرم از پیوستن به این گروه کسل کننده


۸- غذاهایشان که بدمزه است و به ذائقه آدم نمی خورد.

9

اصلا به این چیزا دست نمی زنم.


۹- هیچ تاریخ باستانی در اینجا وجود ندارد.

10

مثلا خیلی مهمه؟ هر کشوری حداقل یک دانه از این مکان های باستانی متعلق به قرن شش هخامنشی دارد.


۱۰- یک مسافر علاقه مند به فرهنگ و تاریخ حسابی حوصله اش سر می رود.

11

مجسمه های ۲۵۰۰ ساله؟ پففففف…موزه محله ما بهتر از اینه که!


۱۱- ایرانی ها یک مشت آدم های بی ذوق اند.

12

هیچ موزه هنرهای معاصری که در تهران نیست. و طبیعتا هیچ خبری از اندی وارهول، پولاک، ادوارد مانش، هاکنی یا روخنو نیست. هیچی. یک وقت نروی ها!


۱۲- مساجدش هم نه بدیع است و نه پیچیده.

13

مسجد سید در اصفهان در واقع توسط یک بچه طراحی و نقاشی شده است.


۱۳- جایی که من ازش می آیم، سقف هایش سفید است. می شنوید؟ سفید…

14

واقعا بیش از اندازه به کاخ چهل ستون در اصفهان بها داده اند.


۱۴- مناظر طبیعی اش که خیلی معمولی و کسل کننده است.

15

چرا آدم باید دلش بخواهد کوهستان های کردستان را ببیند آخر؟


۱۵- حیاط وحش ندارد که! همه اش سوسک و پشه.

16

یوز ایرانی که ندارد. اسم ایرانی یوز ایرانی هم همین طوری الکی است.


۱۶- در واقع یک کویر خشک و خالی و غبارآلود است.

17

تا چشم کار می کند، صحرا و کویر. یک مسافرت جاده ای طولانی و خسته کننده.


۱۷- مردم در ایران سوار شتر می شوند.

18

ماشین؟ خبری ازش نیست. فقط شتر.


۱۸- هیج پیست اسکی و هیچ برفی ندارد. همان طور که قبلا گفتیم فقط کویر برهوت.

19

پیست اسکی دیزین که به درد نمی خورد.  آنجا فقط بوته خار و سگ گله پیدا می کنید.


۱۹- آره، ایران واقعا جایی است بسیار خسته کننده. قطعا هیچ وقت آنجا نمی روم. هرگز.

 
 

چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

وقوع طوفان شدید تهران که با گرد و خاک همراه بود آلودگی های زیادی در سطح شهر به وجود آورده است.

 

 

 

چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

طوفان

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

تهران

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

تهران بعد از طوفان

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان
  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

  • چهره غبار گرفته تهران بعد از طوفان

 

 


زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

در ادامه تصاویری از افراد واقعی که در خانه هایی کوچک ، کمتر از ۵۰ متر مربع؛ زندگی می کنند را می بینید. خانه هایی که کوچکتر از متوسط اتاق خواب در ایالت متحده آمریکا است. حداقل مقیاس اتاق های خواب در این ایالت ۲۶۰۰ مترمربع است. این خانه های کوچک مجهز به آشپزخانه، اتاق خواب، مبل های چند منظوره و … است.

 

 

 

این خانه های کوچک به نوعی باز تعریفی از رویای آمریکایی و پاسخ به این سوال است که برای داشتن یک زندگی شاد و خوشحال واقعا به چه وسایلی نیاز داریم؟ شما نیز می توانید این خانه های کوچک را در اینجا بررسی کنید. 

 

 

 

 

یک خانه کوچک خارق العاده ۵۰ متری مربعی در مریلند

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

 

 

 

خانه کوچک ۳۰ متر مربعی لینا

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

 

 

 

خانه کوچک ۳۵ متر مربعی در پارکی در پشت باشگاه صخره نوردی او در لوئیزیانا

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

 

 

 

 

بریتینی بعد از دیدن این خانه های کوچک در خارج از کشور سفارش یک خانه ۳۸ متر مربعی برای خود در واشنگتن را داد.

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

 

 

 

خانه ۴۲ متر مربعی وینا

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

 

 

 

 

 
جان که یک کوچ نشین است بر روی کامیون خود یک خانه کوچک ساخت.

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

 

 

 

 

خانه ۳۶ متر مربعی لورا و مت بر روی یک کوه

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما

زندگی لوکس در خانه هایی کوچکتر از اتاق خواب شما


مراسم تشییع پیکر علی طباطبایی با حضور هنرمندان (تصاویر)

مراسم تشییع پیکر علی طباطبایی بازیگر جوان سینما و تلویزیون صبح امروز سه شنبه از مقابل منزل وی برگزار شد.
 

دانلود آهنگ جدید رضا یزدانی بنام ای ایران

 

 

دانلود آهنگ جدید رضا یزدانی بنام ای ایران

دانلود آهنگ جدید رضا یزدانی بنام ای ایران با بالاترین کیفیت

ترانه: حسین گل گلاب , آهنگ : روح اله خالقی ,  تنظیم: بهزاد عبدی

این آهنگ تیتراژ میانی سریال تعبیر وارونه یک رویا می باشد.

برای دانلود آهنگ به ادامه مطلب مراجعه کنید …

 

دانلود آهنگ جدید رضا یزدانی بنام ای ایران

 


صفحه قبل1...2526272829...222صفحه بعد